d'n HaDeejer maart 2025

d’n HaDeejer - 29 Rob en zijn vriendin Anouk zijn in januari 2021 in Heeswijk komen wonen. Van oorsprong afkomstig uit Soerendonk, hebben ze hun plek aan de Dr. Boutkanstraat helemaal gevonden en is er in de garage een werkplaats voor Rob ingericht. De naam van de hobby doet vermoeden dat er state-of-the-art materiaal staat, maar Rob laat vol trots zijn speciale emmer, spons, korrel 3000 schuurpapier en klei zien. Rob vertelt: “Ik start met het afspuiten van de auto met een hogedrukreiniger, van boven naar beneden. Hiermee haal je het meeste zand en vuil eraf. Als er nog zand op zit voordat je met de spons aan de gang gaat, krijg je krasjes; dus dit moet echt grondig gebeuren. Hierna was ik de auto paneel na paneel in rechte banen - niet door te wrijven in rondjes - met een speciale spons, en een emmer waar een rooster onderin zit. Door dit rooster verdwijnt het vuil onderin de emmer en voorkom ik dat het terugkomt in het water. De spons wordt na ieder paneel goed uitgespoeld, wat maakt dat ik zo min mogelijk vuil weer terugbreng op de auto.” Polijsten en coaten Na het wassen is de behandeling nog niet klaar. Rob vervolgt: “Na de uitgebreide wasbeurt blijft er altijd nog wel iets van vervuiling achter in de lak en dat haal ik eraf met een speciaal soort ‘detailing’ klei, eigenlijk een soort ‘facial scrub’. De lak moet echt heel goed schoon zijn, want als er nog iets van vervuiling zit kan je niet polijsten. Hierna ontvet ik de auto met alcohol en polijst ik de gehele auto in een aantal stappen om kleine krasjes in de toplaag te verwijderen. Het polijsten haalt 2 tot 5 micrometer/ μm weg en kan alleen in de blanke lak, welke in totaal 40 μm dik is. Om dit goed te zien heb ik speciale verlichting nodig met een colour rendering index van 98+, dat is te vergelijken met buitenlicht op een hele heldere dag. Hierna kan ik als optie de auto verzegelen met een keramische coating, wat maakt dat je voor een aantal jaar nauwelijks nog omkijken hebt naar je auto.” Een hele cyclus van wassen, polijsten en coaten kost Rob circa twintig uur. Rob heeft klanten uit heel Nederland, maar is heel stellig: “Het moet echt een hobby blijven. Ik ben een autoliefhebber, maar ik zag geen toekomst voor me als autohandelaar of automonteur. Juist omdat ik mijn werk in de ICT zo leuk vind, wil ik vooral andere mensen blij maken, maar ik kies daarbij wel projecten waar ik zelf ook echt voldoening uit haal. Zo kan ik toch veel met auto’s bezig zijn, maar kan ik ook blijven doen wat ik nu doe.” Droomauto Op de vraag hoe hij bij deze bijzondere hobby is uitgekomen, kan Rob kort zijn: “Ik werkte bij een autowasstraat en kwam in gesprek met mensen die een duurdere auto hadden. Een wagen heeft veel te lijden onder de borstels van een wasstraat en dat leverde dus een probleem op. Omdat ik er met mijn eerste eigen auto – een Opel Corsa GSI – mee bezig was, is het steeds professioneler geworden.” Tot slot, wat is de meest bijzondere auto? “Een Ferrari 458 Speciale, deze heb ik toevallig pas nog mogen behandelen en dat is echt de enige auto waar ik ooit voor ben teruggelopen naar de garage om er nog even in te zitten. Maar als je me vraagt wat ik nog graag in mijn garage zou zien staan: een Lotus Emira. Dit is mijn realistische droomauto; hoe cool zou het zijn als ik deze binnenkort kan kopen en detailen!” ‘ Een hele cyclus kost circa twintig uur’ ‘Ik ontvet de auto met alcohol’